船用無縫鋼管410規格多樣酸洗鈍化工藝提升耐腐蝕

本周船用無縫鋼管410品種庫存繼續環降1.74%至1477.35萬噸，為6周內最低水平，庫存壓力持續緩解，市場供應端呈現收縮態勢。與此同時，該品種產量環比減少2.61%，反映出生產企業在當前市場環境下主動調整生產節奏，以應對需求端的疲軟態勢。表觀需求續降幅度回至860.6萬噸，盡管較前期略有回升，但仍處于近年來同期最低水平，顯示下游船舶制造等相關行業對船用無縫鋼管的需求依舊低迷，市場整體呈現供過于求的局面，價格承壓明顯。船用無縫鋼管410是一種專為船舶制造領域設計的高強度無縫鋼管，其材質通常采用410不銹鋼，這是一種馬氏體不銹鋼，具有優異的機械性能和耐腐蝕性。這種鋼管在船舶建造中主要用于制造高壓管路、鍋爐部件、液壓系統管道以及需要承受較大機械應力和海水腐蝕環境的關鍵結構件。410不銹鋼船用無縫鋼管通過冷拔或熱軋工藝制成，具有內壁光滑、無焊縫、結構致密的特點，能夠有效抵抗海水中的氯離子侵蝕，同時具備良好的韌性和耐磨性，確保在船舶長期航行和復雜海洋環境下的安全可靠運行。其規格多樣，可根據船舶設計需求提供不同外徑、壁厚和長度的定制化產品，表面處理通常包括酸洗、鈍化等工藝，以進一步提升其耐腐蝕性能和外觀質量，是現代船舶工業中不可或缺的重要材料之一。

從具體數據來看，螺紋鋼總庫存較上周回落2.76%，降至576.17萬噸，其表觀需求也同步下降1%，達到216.37萬噸；線材方面，庫存和表觀需求均呈現下降態勢；熱軋卷板庫存出現小幅增長，但表觀需求同樣環比下降0.23%；相比之下，只有冷軋板帶的表觀需求環比有所增加。整體來看，這些市場動態對鋼材價格形成利空影響。