熱軋40Cr合結鋼管天氣轉寒出現北材南下行情

隨著天氣轉涼金九傳統旺季下，40Cr合金鋼管庫存整體仍處窄幅下行階段，國慶前期各個項目以及工地部分存在搶工期階段，筆者預計小紙條庫存數據仍會持續走低，但就目前40Cr合金鋼管市場需求來看實屬不佳，支撐價格反轉力度不強，疊加本周新一輪“停工令”出臺，逐漸天氣轉寒不乏出現北材南下行情，整體40Cr合金鋼管大行情在無利好因素支撐下不容樂觀，短期下周臨近國慶長假，不排除節前低位補貨現象，因此料下周40Cr合金鋼管市場或先抑后揚行情。

40Cr合金鋼管引進的“一米七”軋機工程投產后，廢品率一度居高不下。經過3年減少廢品活動和3年產品質量升級活動，到1989年，武鋼40Cr合金鋼管明確提出了“走質量效益型發展道路”的發展戰略。1992年，國務院辦公廳批轉了武鋼40Cr合金鋼管走質量效益型道路的報告，號召全國工交企業學習武鋼。

一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件

40Cr合金鋼管走質量效益型道路，是改革開放之初的中國40Cr合金鋼管企業面對世界先進技術裝備與粗放管理模式之間的矛盾而進行的一次自主變革，并且逐步摸索出了具有中國特色的現代化管理模式。直到今天，武鋼的質量效益型道路仍然具有強烈的現實意義。

第四個里程碑，是產生于40Cr合金鋼管市場經濟改革初期（1993年～2001年）的邯鋼經驗。

1993年底召開的十四屆三中全會，不僅第一次明確提出建立社會主義市場經濟體制，而且明確提出建立適應市場經濟要求，產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學的現代企業制度。當年12月，《公司法》頒布，企業開始邁向成為真正獨立的法人實體和市場競爭主體的轉型之旅。“不找市長找市場”，是這個時期40Cr合金鋼管企業的一種艱難轉變。

“鋼鐵行業是一個體量龐大、自動化程度較高的流程型行業,經過這幾年的供給側結構性改革，鋼鐵行業正處在轉型升級的關鍵時期，實現智能制造與信息化發展已勢在必行。”9月19日，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在鋼協冶金設備分會一屆六次理事(擴大)會議上這樣表示。會上，鋼協副會長駱鐵軍就鋼鐵行業運行和智能制造發展情況分享了他的觀點。

下游超預期表現拉動了鋼鐵產量的增長

“今年初以來，鋼鐵產量較大幅度增長，作為業內人士，我們一定要認清產量與需求的關系。”駱鐵軍表示，“中國鋼鐵行業是充分競爭的行業，是受需求拉動的行業，鋼鐵產量的高低不由供方來決定，而是取決于市場的需求。”

模擬40Cr合金鋼管市場核算，實行成本否決。誕生于此時的“邯鋼經驗”針對國有40Cr合金鋼管企業走上市場的種種不適應，通過轉變觀念、“推墻入海”，充分調動了廣大職工當家理財、精打細算、加強管理、深挖潛力的積極性，在全國掀起了一場企業管理模式的革命。從邯鋼經驗發展而來的“對標挖潛，降本增效”，至今仍是企業加強成本管理的有效方法。