8163標準無縫管持之以恒抓好超限超載治理工作

中國無縫管原材料國際研討會是一個以研究交流鐵礦石市場供求和國際貿易為主要內容，以促進供需銜接，合理引導投資，推動無縫管和鐵礦石產業鏈可持續健康發展為宗旨的重要國際會議，是鋼鐵行業和鐵礦石供應商交流信息、洽談合作的重要平臺。會議自1999年創辦以來，經過連續19屆的成功舉辦，已成長為國際上最重要的鐵礦石國際會議之一。下面我就中國無縫管行業運行情況，鐵礦石市場存在的問題及鋼鐵和鐵礦行業如何加強合作談一下協會的認識和意見。

10月12日上午，江蘇省交通運輸廳召開電視電話會議，對當前全省交通運輸安全生產工作再部署、再強調。會議提出，要嚴管嚴控道路“兩客一危”運輸安全，對嚴重超載超限車輛實施頂格處罰。

10日18時10分許，江蘇省無錫市G312國道跨線橋發生側翻。這一事故讓“治超”話題再一次回歸到公眾視野，引起相關部門高度重視。

在當天召開的電視電話會議上，江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記陸永泉就切實做好當前全省交通運輸安全生產工作進行部署安排，要求深刻吸取事故教訓，以更高的政治站位、更嚴的管控措施、更實的工作作風，無縫管堅決遏制事故多發頻發的勢頭，切實維護交通運輸安全形勢的穩定。

會議提出，要嚴管嚴控道路“兩客一危”運輸安全，無縫管要會同公安部門聯合開展行動，在省界出入口、服務區、收費站、景區等重點區域設置聯合檢查點，對過往車輛，尤其是外省籍“兩客一危”車輛、旅游車輛實施重點檢查。

會議強調，要嚴厲打擊“兩客一危”車輛非法營運、站外帶客、不按核定線路行駛、超員超載、超速、疲勞駕駛、不系安全帶等違法行為，在專項整治期間對違法行為實施頂格處罰。

會議提出，從前一階段治理情況來看，江蘇省治超工作形勢仍然嚴峻。同時，無縫管隨著高速公路實施入口稱重，大量的超限超載車輛將轉移至等級低、范圍廣、易繞逃的普通干線公路和農村公路網，要全面保持高壓態勢，持之以恒抓好超限超載治理工作。

會議特別指出，對嚴重超載超限車輛運用《安全生產法》實施頂格處罰，做到現場處罰到位、卸駁載到位、“一超四罰”到位，絕不手軟。要壓實貨運源頭責任，重點貨運場站、港口碼頭，無縫管要會同公安部門制定聯合巡查機制，不僅要查處超限超載車輛，對貨運源頭企業也要實施嚴格處罰，落實源頭企業的主體責任。

一、今年中國無縫管工業運行特點及展望

今年1-8月份，全國粗鋼產量6.65億噸，同比增長9.1%，其中鋼協會員企業粗鋼產量增長5.91%，非會員企業增長19.38%，非會員企業產量增幅遠高于會員企業增幅。1-8月份，我國累計出口鋼材4497萬噸，同比減少208萬噸，下降4.4％；累計進口鋼材764萬噸，無縫管同比減少112萬噸，下降12.8％。鋼材價格整體呈現回落趨勢，1-8月份，CSPI鋼材平均綜合價格指數為108.89點，同比下降6.13點，降幅為5.33%。受鋼材價格回落和原材料價格上漲的影響，全行業經濟效益呈現下降態勢，1-8月份，會員鋼鐵企業銷售利潤率僅為4.88%，無縫管同比下降2.66個百分點。

今年以來，受國內需求拉動，無縫管產量增長較快。據統計，前8個月無縫管增產了5551萬噸，凈出口減少了95.2萬噸，意味著增量都用于滿足國內無縫管需求，其中2/3滿足建設領域的需求增量。同時，需求支撐尚可持續。