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無錫10號無縫鋼管規(guī)格/9948換熱器盤管219x7一噸2013
標準：GB9948
用途：
用于石油、精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫鋼管。
主要生產(chǎn)鋼管牌號：
10、20、16mn、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo等
交貨狀態(tài)：
10、20<熱軋管終軋，冷拔管正火>
15CrMo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>
1Cr2Mo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>
1Cr5Mo<退火>
重量計算公式：普碳管：（外徑-壁厚）X壁厚X0.02466=KG/M
10號無縫鋼管工業(yè)的三條低碳路徑及其前景，需求降低的自然減碳從當前10.1億噸鋼降至2060年的6億噸鋼；廢鋼用量增加減碳方面，未來廢鋼量將增至4.5億噸/年以上；超低碳煉鐵技術(shù)減碳方面，2060年我國可能只需通過鐵礦石生產(chǎn)鋼鐵1.5億噸左右，可望全采用綠氫“冶金”和綠電冶金等超低碳煉鐵技術(shù)生產(chǎn)。通過上述三條路徑，可望使10號無縫鋼管工業(yè)碳排放與當前相比降低97%以上。
朱慶山認為，“雙碳”會帶來各種各樣的變革，其本質(zhì)不僅是科學技術(shù)問題，也是經(jīng)濟問題。因此，通過科技創(chuàng)新進一步降低成本，才能終滿足人民對低碳生活的美好需求。鞍鋼齊大山鐵礦，在業(yè)內(nèi)聲名赫赫。累計捧出4億噸鐵礦石的齊大山，曾是亞洲最大的單體鐵礦山，新中國第一爐鐵水的源頭就在這里。
齊大山的山“倒著長”，縱橫數(shù)千米，礦坑深270米且將繼續(xù)擴深至450米。扒著坑口邊沿瞧，“之”字形重疊蜿蜒的礦坑路上，一輛輛運礦車像慢慢挪動的小甲蟲。
真正坐進運礦車副駕駛位置，感覺截然不同。如騎上長12米、高寬各7米的巨獸一般，顛簸著往坑底跑。路邊的轎車還不及“巨獸”半個輪子高。司機王洪鵬告訴記者，“運礦車雖然高，但不用擔心視覺盲區(qū)，斜上方有全景顯示屏和語音提示”。
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