無錫無縫管行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)高產(chǎn)量、高成本、高出口

無縫管，作為一種重要的工業(yè)管材，以其無焊縫、內(nèi)外壁光滑、承壓能力強(qiáng)等特性，在石油、化工、機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其生產(chǎn)過程涉及多個(gè)精密步驟，確保了管材的高質(zhì)量。

1️⃣ 原料準(zhǔn)備：選用高質(zhì)量的鋼坯作為原料，經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分分析和物理性能測(cè)試，確保原料符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

2️⃣ 熱穿孔：將鋼坯送入穿孔機(jī)中，在高溫高壓下通過穿孔針的作用，形成初步的無縫管坯。此過程需精確控制溫度、壓力和穿孔速度，以保證管坯的壁厚均勻性和內(nèi)外表面質(zhì)量。

我國(guó)主要用無縫管行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，綜合判斷2022年我國(guó)鋼材需求量仍將維持高位。
“在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和政策引領(lǐng)下，中長(zhǎng)期無縫管需求量將呈緩慢下降態(tài)勢(shì)。”李新創(chuàng)分析，中長(zhǎng)期來看，隨著我國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深入推進(jìn)，第三產(chǎn)業(yè)比重將繼續(xù)上升，第二產(chǎn)業(yè)的比重下降，投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用減弱，消費(fèi)將繼續(xù)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，因此無縫管消費(fèi)強(qiáng)度將呈下降趨勢(shì)，但“十四五”仍將持續(xù)保持在較高水平。
李新創(chuàng)分析，通過分析，英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等典型發(fā)達(dá)國(guó)家人均粗鋼消費(fèi)量均在達(dá)到峰值后進(jìn)入下降階段，我國(guó)也將遵循相同的發(fā)展規(guī)律。考慮到2025年之后我國(guó)將基本上步入工業(yè)化后期，結(jié)合我國(guó)人均粗鋼消費(fèi)量水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、出口結(jié)構(gòu)，工業(yè)化進(jìn)程和城鎮(zhèn)化進(jìn)程以及“碳達(dá)峰、碳中和”約束目標(biāo)，同時(shí)考慮到我國(guó)將于2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，長(zhǎng)期來看，我國(guó)無縫管需求量將呈現(xiàn)緩慢下降態(tài)勢(shì)。在近日舉行的第十三屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)上，專家表示，全球無縫管行業(yè)正在面臨資源環(huán)境約束、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)等挑戰(zhàn)，必須防止“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)，向高端領(lǐng)域?qū)ふ倚枨笮赂叩亍?br />
無縫管行業(yè)面臨重重挑戰(zhàn)

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專家表示，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)高產(chǎn)量、高成本、高出口以及低需求、低價(jià)格、低效益的“三高三低”趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展面臨重重挑戰(zhàn)。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年上半年粗鋼產(chǎn)量為5.31億噸，同比下降1.1%；生鐵產(chǎn)量為4.36億噸，同比下降3.6%；鋼材產(chǎn)量為7.01億噸，同比增長(zhǎng)2.8%。

然而，在粗鋼、生鐵產(chǎn)量下降的情況下，鐵礦石進(jìn)口量、進(jìn)口均價(jià)卻同比增加。上半年，全國(guó)進(jìn)口鐵礦石6.11億噸，同比增加6.2%；進(jìn)口均價(jià)為118.5美元/噸，同比上升3.8%。上半年，重點(diǎn)企業(yè)國(guó)產(chǎn)鐵精礦、進(jìn)口粉礦采購(gòu)成本同比分別上升8.36%、4.06%。

“經(jīng)濟(jì)全球化面臨挑戰(zhàn)，無縫管消費(fèi)有效需求增長(zhǎng)潛力不足，資源、能源和生態(tài)環(huán)境的約束越來越緊。”工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長(zhǎng)張海登表示，與此同時(shí)，綠色轉(zhuǎn)型新工藝、新技術(shù)研發(fā)有待提速。